
Benötigte Teile-Werkzeuge-Hilfsmittel:
Teile: Schaltzug, Bremszug, Enkappen.
Werkzeuge: Kabelzange, Kreuzschrauben-Dreher, 6
mm Inbusschlüssel.
Hilfsmittel: Siliconspray, Fett.
Bevor
Sie die Innenzüge wechseln, schalten Sie hinten und vorne auf das
kleinste Ritzel/Kettenblatt. Bei der Invers-Schalttechnik hinten
auf des größte Ritzel.
Nun lösen Sie die Klemmschrauben am Schaltwerk und am Umwerfer und
schneiden mit einer Zange die Endkappen von den Innenzügen.

1.1
Rapidfire-Schalthebel.
Bei Rapidfire-Schalthebel (siehe Bild) lösen Sie die Schraube, die
zwischen den beiden Schalthebeln sitzt (siehe Pfeil). Nun
wird der Kopf vom Innenzug
sichtbar. Ziehen nun die Außenhülle mit dem Zug aus der Anschlag-Schraube
(siehe Bild Anschlag). Schieben Sie nun den Innenzug aus dem
Anschlag im Gehäuse. Falls der Zug klemmt, hebeln Sie den
Kopf des Zuges mit einem
kleinen Schraubendreher aus der Führung und ziehen den Zug ganz
heraus .

2.1
Schaltzug einbauen.
Wenn keine neuen Außenhüllen montiert wurden, sollten Sie
das Innenleben der Hüllen säubern in dem Sie den Schmutz
mit Siliconspray rausspülen. Bevor Sie den Schaltzug einfädeln,
sollten Sie diesen leicht mit Fett einfetten (nicht bei teflonbeschichteten
Zügen). Vergessen Sie nicht die Abdeckkappe wieder einzusetzen.
Jetzt die Züge am Schaltwerk/Umwerfer anklemmen. Achten Sie darauf,
dass der Zug im Klemmbereich in dem dafür vorgesehenen Schlitz liegt.
Anschließend sollte der Schaltzug hinter dem Klemmbereich gekürzt
werden in dem Sie diesen ca. 30-40 mm überstehen lassen. Schützen
Sie den Zug mit einer neuen Endkappe vor dem Aufsplitten in dem
Sie diese aufquetschen. Jetzt muss die Schaltung neu eingestellt
werden.
Siehe hierzu die Seite
» Schaltung
einstellen.