Hinterbau/Hinterrad-Federungen.
Hier ein Überblick welche Federungssysteme
ist heute gibt.
Bei den heutigen Bikes werden von den Herstellern überwiegend
Vier-Gelenker angeboten. Die Ein-Gelenker gibt es bei den neuen
Bikes kaum noch.
1.0 Hinterrad-Federungen
am MTB-Trekkingrad-Crossrad.
1.1
Ein-Gelenker.
Vorteile:
* Gutes Ansprechverhalten und Wartungs- und Verschleißarm
Nachteile:
*
Neigt unter Last zum Wippen
* Hinterbau ist nicht immer Steif
* Dämpfer wird teils auf Biegung belastet
1.2 Vier-Gelenker.
Vorteile:
*
Steifer Hinterbau
* Keine Antriebseinflüsse
* Dämpfer wird seitlich nicht belastet
* Gutes Ansprech-Verhalten
Nachteile:
*
Höherer Wartungsaufwand durch die vielen Lager
* Mehr Gewicht
1.3 Vier-Gelenker-NRS .
Vorteile:
*
Steifer Hinterbau und keine Antriebseinflüsse
* Dämpfer wird seitlich nicht belastet
* Gutes Ansprech-Verhalten
Nachteile:
*
Höherer Wartungsaufwand durch die vielen Lager
* Mehr Gewicht
* Exakte Einstellung nötig
* Komfort-Einbußen
1.4 VPP-Hinterbau .
Dieses Hinterbausystem funktioniert in etwa wie ein Viergelenker
mit seinen kurzen
Schwinghebeln. Federungseigenschaften: Im unteren Federungsbereich
weicht das
Hinterrad sensibel nach hinten aus, im mittleren Bereich fast vertikal
was eine
wesentliche Entkoppelung von Antriebs-und Bremseinflüssen bewirkt.
Vorteile:
*
siehe Viergelenker jedoch ist das Ansprechverhalten ein bisschen
sensibler.
Nachteile:
*
siehe Viergelenker